Разбивка на гумени вериги
1. Порязвания или пукнатини в гумената верижка
ПРИЧИНА
1) Остри предмети или шофиране по неравни повърхности. При шофиране по неравни повърхности с препятствия като камъни или други предмети може да се сблъскате с прекомерно напрежение върху ръба на пистата, което може да се пореже, напука или разкъса.
2) Смущения в конструкцията или машинните компоненти
Ако машината продължи да работи с гумени вериги извън движение, те могат да се закачат в конструкцията на машината или да се повредят ходовата част. Дори когато напрежението не е адекватно, веригите могат да се изплъзнат от предавка. Следователно може да възникне счупване, причинено от разхлабеното зъбно колело и ролковата верига.
По време на маршрута на обиколката при тези условия, пътеката може да се счупи и деформира поради неравния терен или чужди тела, заклещени между пътеката и същата конструкция, което може да причини порязвания, разкъсвания или разкъсвания.
-ПРЕВЕНЦИЯ
-Избягвайте употреба върху неравни, стръмни или твърде тесни повърхности
-Ако е възможно, избягвайте дълги пътувания, които причиняват голямо триене на пистата
-Винаги проверявайте опъването. Ако релсата е извън движение, колата трябва да бъде спряна незабавно за проверка.
-След всеки цикъл отстранявайте отломките от конструкцията (или ролките) и релсата.
- Операторът трябва да избягва контакт между машината и бетонни стени, канавки и остри ръбове.
ПРИЧИНА
1) При следните обстоятелства може да се натрупа твърде голямо налягане върху опъването на релсата, което да доведе до разкъсване на стоманената лента.
- Неправилното напрежение може да доведе до отделяне на релсата от зъбното колело или празния ход. В този случай металът на празния ход или зъбното колело може да попадне върху издатината на душа.
- Неправилен монтаж на ролка, зъбно колело и/или празен ход. - Веригата е блокирана или заклещена от камъни или други предмети.
- Бързо и невнимателно шофиране в завой.
2) Корозия, причинена от влага
- Влагата прониква в релсите през разрезите и пукнатините и може да причини корозия на стоманения бордюр и счупване.
-ПРЕВЕНЦИЯ
- Важно е редовно да проверявате дали нивото на опъване е препоръчителното. - Избягвайте работа върху повърхности с много камъни или други чужди тела и ако е неизбежно, минимизирайте въздействието върху пистата, като шофирате бавно и внимателно. - Не поставяйте преки пътища върху скалисти или неравни повърхности и ако е неизбежно, опипвайте или завивайте внимателно, за да разширите завоя.
2. Откъсната метална душа
Когато прекомерно въздействие върху душата се окаже върху метал, вграден в релсата, това би могло да откъсне основата на самата релса.
-ПРИЧИНА
1) Металната сърцевина на релсата може да се отдели или повреди от прекомерни външни сили. Тези сили могат да възникнат в следните случаи:
-- Неспазването на спецификациите на производителя (регулиране на напрежението, неправилна употреба, износени компоненти на ходовата част и др.) може да доведе до излизане от водача на релсата. В този случай, металното колело на празния ход или зъбното колело може да се окаже върху издатината на душата и да се отдели от релсата.
- Ако зъбното колело е повредено (вижте снимката по-долу), налягането ще натовари металната част на релсата, която може да се счупи и отлепи от нея.
2) Корозия и проникване на химикали
- Металната сърцевина прилепва перфектно вътре в релсата, но силата на сцепление може да бъде намалена от корозия или проникване на сол или други химикали след употреба.
-ПРЕВЕНЦИЯ
- Периодично проверявайте напрежението, поддържано в рамките на препоръчителните нива.
- Потребителят трябва да работи в съответствие с инструкциите, предоставени в ръководството или техническите спецификации, предоставени от производителя на машината.
- Не поставяйте преки пътища върху скалисти или неравни повърхности и ако е неизбежно, завивайте бавно и внимателно.
- Измивайте старателно с вода и подсушавайте колата след всяка употреба.
- Това е периодично наблюдение на колелата и ролките.
3. Изрежете под ъгъл върху
-ПРИЧИНА
Когато гумената писта преминава през остри скали или друг неравен терен, това може да доведе до порязвания по обувката. Чрез тези порязвания, стоманата на бордюра може да бъде достигната от вода или други химикали, които биха могли да причинят корозия и спукване на самия бордюр.
-ПРЕВЕНЦИЯ
При работа върху земя като гори, черни пътища, бетон, строителни обекти, покрити с остри камъни и скали, операторът трябва:
- Карайте бавно, обръщайки внимание.
- огъване и промяна на посоката с широк обхват.
- Избягвайте високи скорости, остри завои и претоварвания.
- Носете другите верижни превозни средства в случай на дълги пътувания.
