Започват разкопки на древен корабокрушение

стар багер

Най-ранниятбагеризадвижват се от човешка или животинска сила. Те са драгиращи лодки, използвани за копаене дълбоко в речното дъно.кофаКапацитетът обикновено не е повече от 0,2~0,3 кубически метра.

Шанхай-багер

Шанхай обяви началото на археологически разкопки на място на корабокрушение в устието на река Яндзъ в сряда.

Корабокрушението, известно като Лодка номер 2 в устието на река Яндзъ, е „най-голямото и най-добре запазено, с най-голям брой културни реликви на борда сред подводните археологически находки в Китай“, каза Фанг Шиджун, директор на Шанхайската общинска администрация за култура и туризъм.

Търговският кораб, датиращ от управлението на император Тонгджи (1862-1875) по време на династията Цин (1644-1911), се намира на 5,5 метра под океанското дъно на плитчина в североизточния край на остров Хенгша в област Чунмин.

Археолозите установиха, че лодката е дълга около 38,5 метра и широка 7,8 метра в най-широката си част. Открити са общо 31 товарни камери с „купчини керамични предмети, изработени в Джиндежен, провинция Дзянси, и изделия от пурпурна глина от Исин, ​​провинция Дзянсу“, каза Джай Ян, заместник-директор на Шанхайския център за защита и изследване на културни реликви.

Администрацията за културно наследство на община Шанхай започна да провежда проучване на подводното културно наследство на града през 2011 г., а останките от кораба бяха открити през 2015 г.

Калната вода, сложните условия на морското дъно, както и натовареният трафик в морето, създадоха предизвикателства пред разследването и разкопките на лодката, каза Джоу Донгронг, заместник-директор на спасителното бюро на Министерството на транспорта в Шанхай. Бюрото е възприело технологиите за копаене на тунели със щитовидна система, които са широко използвани при строителството на метро линии в Шанхай, и ги е комбинирало с нова система, състояща се от 22 гигантски греди с форма на дъга, които ще достигат под останките от кораба и ще го изгребват от водата, заедно с калта и прикрепените предмети, без да докосват тялото на кораба.

Подобен иновативен проект „показва съвместното развитие на Китай в защитата на неговите културни реликви и технологичното усъвършенстване“, каза Уанг Уей, президент на Китайското археологическо дружество.

Очаква се разкопките да приключат по-късно тази година, когато целият корабокрушение ще бъде поставен на спасителен кораб и транспортиран до брега на река Хуанпу в област Янпу. Там ще бъде построен морски музей за корабокрушението, където товарът, конструкцията на лодката и дори калта, прикрепена към него, ще бъдат обект на археологически изследвания, каза Джай пред медиите във вторник.

Фанг каза, че това е първият случай в Китай, в който разкопки, изследвания и изграждане на музей се извършват едновременно за корабокрушение.

„Корабокрушението е осезаемо доказателство, илюстриращо историческата роля на Шанхай като корабоплавателен и търговски център за Източна Азия и дори за целия свят“, каза той. „Важното археологическо откритие разшири разбирането ни за историята и съживи исторически сцени.“


Време на публикуване: 15 март 2022 г.

Изтегляне на каталог

Получавайте известия за нови продукти

Екипът им ще се свърже с вас незабавно!