Техника за демонтиране на уплътнителен колан на въртящ се лагер

Тип с редови валци (серия 13), едноредов тип с напречни валци (серия 11), двуредов тип с топки (серия 07), комбиниран тип с топки и колони, леки и други сериивъртящи се лагериковане на различни видове заготовки за въртящи се лагери. Компанията произвежда разнообразие от стандартни и нестандартни спецификации на серии въртящи се лагери, като моделната гама обхваща 150 мм - 5000 мм.

Уменията за отстраняване на уплътнителната лента на въртящия се лагер са следните:

1. Отстранете целия жлеб за монтаж на уплътнителния колан и отстранете маслените петна;

2. Подгответе новата уплътнителна лента според оригиналната дължина и предварително подгответе единия край на лепилото 502;

3. Използвайте права отвертка, за да разтегнете леко уплътнителната лента, която е достигнала умерена дължина, и я монтирайте върху корпуса на резервоара;

4. Изрежете съединението в наклонен отвор и използвайте 502 за залепване. След кондензиране поставете тялото на резервоара.

Топло напомняне, че изтичането на масло не е невалидна уплътнителна лента [уплътнителната лента е предназначена да предотврати навлизането на прах във вътрешността на опората и загубата на смазочна грес е неизбежна - силата на уплътняване не е голяма], а е причинено от следните причини:

1. Theвъртящ се лагере смазан твърде много;

2. Когато оборудването навлезе в дълбоката речна повърхност, смазочното масло се обезлесява;

3. Уплътнението на компонентите на хидравличната трансмисионна система е невалидно, което води до преливане на трансмисионното масло в резервоара за масло на въртящия се лагер;

4. Theвъртящ се лагере твърде много повреден;