Theопорен валяке един от най-натоварените компоненти в ходовата част на багер или булдозер.

За разлика от много други части на ходовата част, опорните ролки носят значителна част от теглото на машината, докато непрекъснато се търкалят по веригата на веригите.

Добавете към това кал, вода, пясък, камъни и неравен терен и условията на работа стават изключително взискателни.

Ето защо преждевременното износване на ролките на опорните колела рядко се причинява само от един фактор. Изборът на материал, термичната обработка, структурната здравина и дизайнът на вътрешните лагери влияят върху това колко дълго може да работи ролката на терен.

1. Ковано тяло на ролката от 42CrMo за тежки приложения

За тялото на ролката използвамекована стомана 42CrMoа не обикновен лят материал.

Тялото на ролката първо се подлага на закаляване и отпускане, за да се подобри общата му здравина, като твърдостта се поддържа надHRC 32.

След това работната повърхност се закалява доHRC 52–60, с втвърден слой от приблизително6–12 мм.

Този по-дълбок закален слой е особено важен за машини, работещи под големи натоварвания.

Валякът на релсата не се износва само по повърхността си. Непрекъснатото търкаляне по релсата, комбинирано с твърди камъни и абразивни частици, може постепенно да износи работната повърхност.

Правилно контролираният закален слой помага на валяка да запази износоустойчивостта си за по-дълго време и намалява риска от преждевременно отлепване или напукване на повърхността.

За тежки багери, булдозери и други машини, работещи на взискателен терен, тази разлика може да стане значителна при дълги работни часове.

2. По-здрав вал за тежки товари и многократно затягане

Валът е подложен на различен вид напрежение.

По време на работа, опорният валяк може да бъде подложен не само на вертикално натоварване от машината, но и на повтарящ се въртящ момент, причинен от завиване, изкачване по склонове и движение по неравен терен.

Ние използваме42CrMo стоманаза вала.

След закаляване и отпускане, твърдостта на сърцевината се поддържа надHRC 28, докато работната повърхност е закалена доHRC 52–60.

Втвърденият слой се контролира приблизително3–5 мм.

Тази комбинация е предназначена да балансира две изисквания:

Устойчивост на повърхностно износване + Якост на сърцевината

Закалената повърхност спомага за намаляване на износването между вала и лагера, докато по-твърдата сърцевина осигурява по-добра устойчивост на усукване и удар.

За тежкотоварни приложения този баланс е важен. Вал, който е прекомерно твърд, но му липсва жилавост, може да стане уязвим към повреди, свързани с удар, докато недостатъчната твърдост на повърхността може да ускори износването.

3. Ковани крайни капаци и седалки за по-добра структурна здравина

Тялото на ролката не е единственият структурен компонент, който има значение.

Theкрайни капаци и гнезда на валаса направени откована стомана 45#и да се подлагат на закаляване и отпускане.

В сравнение с конвенционалните ляти компоненти, кованата структура осигурява по-здрава механична цялост за взискателни работни условия.

Опорните ролки редовно се сблъскват с камъни, неравен терен и внезапни ударни натоварвания.

По-здравата крайна структура помага за намаляване на риска от деформация или напукване при тези условия.

Освен това помага за защитата на вътрешната система за смазване.

Когато ролката се напука или има лошо уплътнение около крайната конструкция, кал и вода могат да попаднат вътре. След като системата за смазване се замърси, износването на лагерите и вала може да се ускори бързо.

Така структурната здравина и защитата от уплътнения работят заедно.

4. Биметални втулки за непрекъсната работа в тежки условия

Вътрешната лагерна система е друга област, която пряко влияе върху надеждността на ролките на опорните колела.

Нашите опорни ролки използватбиметални втулки с меден слой повече от 0,7 мм от едната страна, комбинирано счисти медни аксиални пръстени.

Медната лагерна конструкция осигурява добри характеристики на носене и намаляване на триенето.

Това е особено важно за машини, които работят непрекъснато под високи натоварвания.

Целта е да се поддържа стабилен контакт между вала и втулката, като същевременно се намалява триенето и генерирането на топлина.

С подходящо смазване и поддръжка, дизайнът помага за намаляване на риска отзаклинване на вала и повреда на втулкатапо време на продължителна експлоатация.

Създадени за условия, които износват верижните ролки

Валякът на релсата може да изглежда като сравнително прост стоманен компонент.

В действителност, това работи на пресечната точка на няколко взискателни условия:

• Тегло на тежка машина
• Непрекъснат търкалящ се контакт
• Абразивен пясък и чакъл
• Замърсяване с кал и вода
• Удар от неравен терен
• Натоварвания при завиване и изкачване
• Повтарящ се въртящ момент и вибрации

Ето защо ние не третираме производството на верижни ролки просто като въпрос на втвърдяване на ролката.

Дизайнът трябва да е балансиран:

Якост на материала → Термична обработка → Износоустойчивост → Структурна здравина → Производителност на лагера

От фалшивото42CrMo тяло и вал на ролкатаКъм закалените работни повърхности, кованите крайни компоненти и биметалните втулки на медна основа, всяка част е проектирана спрямо реалните експлоатационни условия на ходовата част.

Защото, когато ролката на опорната плоча се повреди преждевременно, цената не се ограничава само до подмяната на една ролка.

Допълнителното износване на веригите, престоят на машините и преждевременната поддръжка на ходовата част могат да направят реалната цена много по-висока.

По-добрата опорна ролка не е просто по-твърда. Тя е такава, която може да остане надеждна при натоварване, удар и абразивни условия за по-дълъг работен цикъл.