komatsu Hitachi Caterpillar Kato Kobelco Daewoo hyundai Sumitomo Sanyi Електромагнитен клапан

Как да се определи дали електромагнитният клапан на багера е добър или лош?

1. Проверете дали електромагнитният клапан y2 е плътно затворен. Отстранете двете маслени тръби, водещи към електромагнитния клапан y2 на двигателя, и блокирайте двата маслени отвора от края на двигателя с две тапи, след което задействайте главния механизъм на лебедката. Ако работи нормално, това показва, че повредата идва от това, че електромагнитният клапан y2 не е плътно затворен; ако все още е необичайно, трябва да проверите частите му.

2. Определете дали има проблем с хидравличната ключалка. Първо регулирайте двата заключващи цилиндъра. Ако не работи, свалете ключалката за внимателна проверка. Ако не можете да откриете причината, можете да използвате готовата ключалка, за да извършите монтажен тест, за да разберете причината за повредата. Тъй като хидравличната ключалка на спомагателната лебедка е същата като тази на основната лебедка, ключалката на спомагателната лебедка също може да се заеме и методът за подмяна на основната лебедка една по една може да се използва за определяне на качеството на ключалката на основната лебедка. Ако няма проблем и с двете ключалки, преминете към следващата проверка.

3. Проверете колко бързо се подава и прекъсва маслото на спирачния сигнал. Сондажните платформи r-622 и r-825, произведени от Geotech, имат дебит на сигналното масло, който може да се регулира, т.е. времето за освобождаване на спирачката от главната лебедка може да се регулира. Следователно, при двата вида сондажни платформи, дебитът на сигналното масло може да се регулира чрез регулиращия вентил. Ако машината все още работи неправилно, проверете дали маслената тръба на спирачното сигнално масло е запушена.

4. Ако тези инспекционни части са нормални, можете само да продължите с проверката и демонтажа на спирачката, за да видите дали буталото на спирачката се движи плавно по време на работния ход и да го поправите или смените в зависимост от причината за повредата.