Сегмент за зъбни колела Caterpillar Komatsu и Shantui
Нашиятзъбни колелаисегментиса ковани с помощта на най-фините легирани ковашки стомани, обработени с точни допуски и термично обработени, за да осигурят отлични характеристики на износване и якост. Сегментите на GT също са закалени за подобрена износоустойчивост. Високата повърхностна дълбочина и твърдост на сърцевината означават, че сегментите на Berch осигуряват дълъг живот, устойчиви са на огъване, счупване и се отличават с максимално задържане на обкова.
Можем да доставим сегмент от нашия склад
| Не. | МОДЕЛ | МОДЕЛ | Тип | Зъби | Дупки | Φmm | Тегло (кг) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（小）/CR5476、117-1616(大）) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 дупки | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
КАК МОЖЕТЕ ДА РАЗПОЗНАЕТЕ МОДЕЛИТЕ НА ИЗНОСВАНЕ НА ЗВЕЗДНИТЕ КОЛЕЛА И СЕГМЕНТИТЕ?
Зъбни колелаи сегментите винаги трябва да се изпълняват в съответствие сверигастъпка. Ако зъбното колело или сегментът са износени, върховете на зъбния венец ще се остри. Това е така, защото има луфт между щифтовете и втулките. Друг често срещан модел на износване на зъбните колела и сегментите е страничното износване. Това се причинява от (наред с други причини) износени водачи на веригата, усукан...ходова част, или лошо водене на предното колело. Това може да бъде причинено и от филтрирането на твърди материали между втулките и зъбното колело или от неправилно подравняване. За да ограничим износването от проникването на почва (уплътняване), ние правим пясъчни прорези в нашите зъбни колела.
Понякога зъбните колела или сегментите на машината са остри, но звената на веригата изглеждат в приемливо състояние. Често ни питат дали зъбните колела все още се нуждаят от смяна. Единствената причина, поради която зъбното колело се остри, е увеличената стъпка на веригата. Увеличаването на стъпката създава по-голям хлабина между щифта и втулката. В резултат на това втулката на веригата вече не се движи в една линия с кухата част на зъбното колело. Това води до износване на зъбните колела и върховете им се остри. Така че никога не сменяйте само зъбното колело. Ако зъбно колело от багер със сухи вериги трябва да се смени, тогава звената на веригата също трябва да се сменят и обратно.
Тъй като булдозерите извършват много мобилна работа, те се нуждаят от вериги, смазвани с масло, в комбинация със сегменти. Износването на сегментите обикновено се наблюдава в чашката между върховете на сегментите. Стъпката може да се увеличи само когато веригата, смазана с масло, тече, и тогава върховете на сегментите ще се остри. Ако веригата, смазана с масло, не тече, тогава е по-добре да смените сегментите преди края на цикъла; по този начин ходовата част може да се използва още няколкостотин часа.
Опаковка на сегменти
