Caterpillar Komatsu и сегмент на зъбно колело Shantui
Нашитезъбни колелаисегментиса изковани с помощта на най-добрите легирани стомани за коване, които са машинно обработени до точни допуски.и термично обработени, за да осигурят отлични характеристики на износване и устойчивост.Сегментите на GT също са закалени за подобрена устойчивост на износване.Голяма повърхностна дълбочина.и твърдостта на сърцевината означава, че сегментите Berch осигуряват дълъг живот на износване, устойчиви са на огъване, счупване и се характеризират с максимално задържане на хардуера.
Можем да доставим сегмент в нашия склад
Не. | МОДЕЛ | МОДЕЛ | Тип | Зъби | Дупки | Φmm | Тегло (кг) |
1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16、D65、D60、D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22、D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42、D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52、D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50、D41、D58、D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS、D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365(小)/CR5476、117-1616(大)) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11.57 |
16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
17 | D7G | 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
D8N-7 дупки | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
КАК МОЖЕТЕ ДА РАЗПОЗНАЕТЕ МОДЕЛИТЕ НА ИЗНОСВАНЕ НА ЗЪБИНИТЕ И СЕГМЕНТИТЕ?
Зъбни колелаи сегментите винаги трябва да вървят в съответствие сверига's pitch.Ако зъбното колело или сегментът са износени, върховете на зъбния венец ще станат остри.Това е така, защото има луфт между щифтовете и втулките.Друг често срещан модел на износване на зъбни колела и сегменти е страничното износване.Това се причинява от (наред с други) износени водачи на веригата, усуканиходова част, или лошо водене на предното колело.Може също да бъде причинено от филтриране на твърди материали между втулките и зъбното колело или от неправилно подравняване.За да ограничим износването от проникването на почва (уплътнение), ние правим пясъчни прорези в нашите зъбни колела.
Понякога зъбните колела или сегменти на машината са остри, но верижните връзки изглеждат в разумно състояние.Често ни питат дали зъбните колела все още трябва да бъдат сменени.Единствената причина, поради която зъбното колело става остро, е увеличената стъпка на веригата.Увеличаването на стъпката създава повече луфт между щифта и втулката.В резултат на това втулката на веригата вече не върви в съответствие с кухата част на зъбното колело.Това причинява износване на зъбните колела и върховете стават остри.Така че никога не сменяйте само зъбно колело.Ако трябва да се смени зъбно колело от багер със сухи вериги, винаги трябва да се сменят и зъбците на верижите и обратно.
Тъй като булдозерите извършват много мобилна работа, те се нуждаят от смазани с масло вериги в комбинация със сегменти.Износването на сегментите обикновено се намира в чашата между точките на сегмента.Стъпката може да се увеличи само когато смазваната с масло верига протече и тогава върховете на сегментите ще станат остри.Ако веригата, смазана с масло, не тече, тогава е по-добре да смените сегментите преди края на цикъла;по този начин ходовата част може да се използва още няколкостотин часа.