КОМПАКТЕН ВЕРИЧЕН ТОВАРАЧ CATERPILLAR (CTL) Части за ходовата част Валяк на верижната система Зъбно колело на носещата ролка
Описание на ходовата част на верижните машини за мини челни товарачи
- Стъпка: Разстоянието от центъра на една вдлъбнатина до центъра на следващата вдлъбнатина. Стъпката, умножена по броя на вдлъбнатините, ще бъде равна на общата обиколка на гумената верига.
- Зъбно колело: Зъбното колело е зъбното колело на машината, обикновено задвижвано от хидравличен задвижващ двигател, което задейства вдлъбнатините, за да задвижва машината.
- Модел на протектора: Формата и стилът на протектора на гумената верига. Моделът на протектора е частта от гумената верига, която е в контакт със земята. Моделът на протектора на гумената верига понякога се нарича грайфери.
- Празен ход: Тази част от машината, която е в контакт с гумената верига, за да приложи натиск, за да поддържа гумената верига правилно опъната за работа.
- Валяк: Частта от машината, която е в контакт с повърхността на гумената верига. Валякът поддържа теглото на машината върху гумената верига. Колкото повече ролки има една машина, толкова повече теглото ѝ може да се разпредели върху гумената верига, намалявайки общото налягане на машината върху земята.
Поддръжка на ходовата част:
По-долу са изброени практиките за поддръжка, които могат да помогнат за намаляване на износването:
- Поддържайте правилно опъване или провисване на веригите:
- Правилното опъване на по-малките машини с гумени вериги е около ¾” до 1”.
- Правилното опъване при по-големи машини с гумени вериги може да бъде до 2 инча.
- Ширина на коловоза
Напрежение и провисване на релсите
Най-важният, контролируем фактор за износването на ходовата част е правилното опъване или провисване на веригите. Правилното провисване на веригите за всички по-малки гумени вериги на мини багери е 1” (+ или - ¼”). Стегнатите вериги могат да увеличат износването до 50%. При големи гумени верижни машини с мощност от 80 конски сили, провисване на веригите от ½” води до 5600 паунда опъване на веригата на веригите, измерено при регулатора на веригите. Същата машина с препоръчителното провисване на веригите води до 800 паунда опъване на веригата на веригите, измерено при регулатора на веригите. Стегнатата верига увеличава натоварването и износва повече контакта на зъбното звено и зъбното колело. Повишено износване се наблюдава и в точката на контакт между зъбното звено и празния ход и в точките на контакт между зъбното звено и ролката. По-голямото натоварване означава по-голямо износване на цялата система на ходовата част.
Също така, тясната писта изисква повече конски сили и повече гориво, за да се свърши работата.
Следвайте тези стъпки, за да регулирате опъването на релсите:
- Придвижете машината напред, бавно.
- Оставете машината да се търкаля до пълно спиране.
- Звеното на верижката трябва да бъде центрирано над носещата ролка.
- Поставете прав ръб върху релсата от носещата ролка до празното колело.
- Измерете провисването в най-ниската точка.
Ширина на коловоза
Ширината на коловозите е от значение. Изберете възможно най-тесните коловози за вашата машина. Избраната от производителя на оригинално оборудване (OEM) коловоза за вашата машина е избрана, защото оптимизира производителността на конкретната машина. Уверете се, че коловозите осигуряват необходимата проходимост.
Широките вериги, използвани върху твърди повърхности, ще окажат повишено натоварване върху системата от звена на веригите и могат да повлияят на задържането на звената в гумената верига. По-широката от необходимото верига също увеличава напрежението и натоварванията върху направляващите колела, ролките и зъбните колела. Колкото по-широка е веригата и колкото по-твърда е повърхността под веригите, толкова по-бързо ще се износват напречните връзки, звената, ролките, направляващите колела и зъбните колела на веригите.
Склонове
При работа нагоре по наклон, теглото на оборудването се измества назад. Това тегло води до увеличено натоварване на задните ролки, както и до увеличено износване на верижната връзка и зъбите на зъбните колела от страната на предното задвижване. При движение назад по наклон ще има известно натоварване върху ходовата част.
Обратното е при работа по наклон. Този път теглото се измества към предната част на машината. Това засяга компоненти като звената на веригите, ролката и повърхността на надлъжния ход, тъй като върху тях се прилага допълнително натоварване.
При движение назад по наклона, зъбното колело се завърта срещу страната на зъбното колело, която е откъм задното задвижване. Също така има допълнително натоварване и движение между зъбното колело и зъбите на зъбното колело. Това ускорява износването на веригите. Всички звена от долната част на предното направляващо колело до първото звено, което е в контакт със зъбите на зъбното колело, са подложени на голямо натоварване. Допълнително тегло се поставя и между звената на верижното колело и зъбите на зъбното колело, както и повърхността на надлъжния ход. Животът на частите на ходовата част, като зъбните колела, звената, надлъжните колела и ролките, се намалява.
Когато работите с машината на страничен хълм или по наклон, теглото се измества към страната на оборудването, която се спуска надолу, което води до по-голямо износване на части като фланците на ролките, ролката на веригите и страничните части на звената на веригите. Винаги сменяйте посоката на работа на наклон или склон, за да поддържате износването балансирано между страните на ходовата част.
Модел на ходова част за мини челни товарачи
Модел | Оборудване | Спецификации. | Двигател -HP | Долен валяк OEM номер | Преден празен ход OEM номер | Заден празен ход OEM номер | Задвижващо зъбно колело OEM номер |
239D3 | CTL | Радиален | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
249D3 | CTL | Вертикално | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
259B3 | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1870 | ||
259D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 | |||
259D3 | CTL | Вертикално | 74.3 | 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | |||
279С | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1916 | ||
279C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1916 | |||
279D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1916 | ||
279D3 | CTL | Радиален | 74.3 | 304-1916 | |||
289С | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1916 | ||
289C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1916 | |||
289D | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1916 | |||
289D3 | CTL | Вертикално | 74.3 | 304-1916 | |||
299С | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1916 | ||
299D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1916 | ||
299D2 | CTL | 348-9647 ТФ 536-3552 ТФ | 304-1916 | ||||
299D3 | CTL | Вертикално | 98 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | Вертикално | 110 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | Вертикално Управление на земята | 110 | 304-1916 |